雷竞技appFluke FEV300 EV充电站测试适配器套件,带2型连接器
关键特性
- 聚乙烯导体可以测试是否存在对地危险电压
- 使用PP状态旋转开关进行电缆仿真,模拟充电电缆的电流能力
- 执行车辆模拟测试各种充电状态
- 模拟PE误差(接地故障)
- 按照IEC/EN 61851-1和IEC/HD 60364-7-722进行测试
产品概述:Fluke FEV300 雷竞技appEV充电站测试适配器套件,带2型连接器
带有Type 2连接器的FEV300测试适配器套件旨在测试交流充电模式3充电站的功能和安全性。该适配器模拟电动汽车,开启充电循环,激活电压和电流输出,允许您结合适当的测试仪器进行测试,如安装测试仪(Fluke 1664 FC)和/或ScopeMeter®(Fluke 120B系列)。雷竞技app使用适配器套件,充电站可以根据IEC/EN 61851-1和IEC/HD 60364-7-722进行测试。
使用all in one适配器的简单和方便
使用FEV300-CON-TY2 Type 2插头通过插座连接到Type 2 EV充电站,或使用车载连接器连接到Type 2 EV充电站。执行各种测试,包括接地故障检查、电线绝缘、测量电压和占空比,以查看可用于充电的最大电流,所有适配器都与Fluke测试和测量工具组合安全集成。雷竞技appFEV300允许您模拟CP (E)和PE(接地故障)错误,并包括由三个LED灯单独的相位指示,以便于检查电压是否存在。在充电站进行故障排除时,无需带电动汽车到现场:适配器连接到充电站时就相当于电动汽车,便于进行性能和维护测试。
盒子里有什么:
- FEV300/BASIC测试适配器
- FEV300-CON-TY2 2型插头
- 手提箱
规格:Fluke FEV300 雷竞技appEV充电站测试适配器套件,带2型连接器
一般特征 | |
输入电压 | 最高250v(单相系统)/最高480v(三相系统),50/ 60hz,最大10a |
内部功耗 | 最大3w。 |
FEV300-CON-TY2插头 | 3、适用于IEC 62196-2型插座插座或车载固定电缆连接器(三相2型7P) |
FEV300-CON-TY1插头 | 交流充电方式3、适用于IEC 62196-2型1或SAE J1772带车载连接器(型1,5p单相) |
外形尺寸(高×宽×深) | 长度110 × 45 × 220mm,不含连接电缆和测试电缆 |
重量(含1型或2型连接电缆) | 大约1公斤 |
安全标准 | IEC/EN 61010-1,污染程度2 IEC/EN 61010-2-030, CAT II 300v,保护等级II |
进入保护 | IEC 60529: IP54(外壳) IEC 60529: IP54(带保护帽的插座,处于连接状态的连接器或带保护帽的连接器,否则为IP20) |
工作温度 | -20℃~ 40℃ |
储存温度 | -20℃~ 50℃ |
工作湿度范围 | 相对湿度10%至85%,不凝结 |
储存相对湿度 | 0 ~ 85%不凝结 |
操作高度 | 最大2000米。 |
功能 | |
PE检测前 | PE导体和触摸传感器之间可见50v AC/DC指示> |
PP模拟 | 打开,13a, 20a, 32a, 63a |
CP州 | 状态A B C D |
CP错误状态“E” | 开/关(CP信号短路到PE) |
PE错误状态“F”(接地故障) | 开/关(PE导体中断) |
输出(仅供测试使用) | |
测量端子L1, L2, L3, N, PE | 最大250/480 V,最大。10 |
CP信号输出端子 | 约。+ / -12 V |
警告:如果错误的布线或错误的充电站,这些终端可能是危险的。 |