Au courdes 45 dernières années，利纳玛公司，basée à圭尔夫，安大略，au Canada, a acquis dans le monde entier la réputation bien méritée de concepteur de classe mondiale et de fabricen diversifié de composter métalliques de précision et de systèmes pour le部门汽车，le部门de l'énergie et pour le marché工业移动。
Au début de l'année 2011, l'Advanced Systems Group (ASG) de l' enterprise a été contacté par le groupe de fabrication Linamar Camtac à propos d'un problème récurrent sur les moteurs de compresseur。半成品三部空气压缩机300部étaient三部tombés四部à瞬间donné四部三部années précédentes。Les moteurs étaient联系neufs, ils avaient été mis en service à l'ouverture de l'usine en 2002。il étaient toous révisés régulièrement, il était donc peu可能是在天堂，我是在天堂的三个地方在天堂，在天堂的时间和était返场。«Une panne, c'est un hasard, deux, Une coïncidence, mais au about de trois fois, on se doute qu'il a anguille sous roche»，肯定Leigh Copp, l'ingénieur en chef et responsable de la division opérationnelle de Linamar先进系统集团。
Le coût de rembobinage de moteurs se site en moyenne entre 6 000 et 8 000 $ chacun。Il faut également ajouter le coût de temps d'arrêt。«在临时'arrêt非programmé est inévitable在发动机上浇下替代物tombé在飞机上，在飞机上，在飞机上，在飞机上，在飞机上，在飞机上，在飞机上。
身体不受伤害coûte cher，身体受伤害être传染性。Les problèmes de failure pression qui en découlent peuvent provoquer des pannes sur d'autres machines de l'installation。«Généralement, pour qu'une installation function, il faut trois choses: de l'électricité， de l'air comprimé et de l'eau de refroidissement, explique Copp。Si l'une d'elles tombe en panne, tout s'arrête。Cette défaillance peut coûter très cher。»
Linamar一个eu de la chance。Les moteurs n'étant pas en panne simultanément, l'équipe pouvait continuer à travailler pendant Les réparations。Mais lorsque le troisième moteur est tombé en panne, Camtac a demandé à l'ASG de l'aider à trouver la cause du problème。L'ASG监管等dépanne des problèmes particulièrement复杂的danans les 25 usines de L' enterprise danans la région de Guelph ainsi qu'aux États-Unis, au mexico, en Allemagne, en Hongrie, en France et en Chine。
生存指数
5 000 kVA的营养转化中心5 000 A和600 V的营养转化原理。Les营养secondaires de 1 200是那么distribuees在强,y理解celle, alimente Les trois compresseurs en的问题。Le support des câbles d'alimentation第二二门câbles à un传导parallèles pour chacune des trois phases和un fil de masse au环境du support。
Copp et son équipe ont commencé勒尔检查压缩机设备à l'aide d'une pince multimètre Fluke 381 avec iFlex pour测量器les张力和co雷竞技appurants。«知识observé qu'il存在不失败déséquilibre, peut-être de 1 ou 2%， denans la张力du moteur et un déséquilibre de près de 10% dans le courant du moteur, cei peut provoque une surchauffe important»，dit Copp。
Les ingénieurs étaient perplexes car, généralement, un déséquilibre de tension de 1% n'entraîne pas un déséquilibre de courant de 10%。Ils ont mesuré la tension au niveau de la distribution principale et ont constaté qu'il était bien équilibré;Le déséquilibre de 1 ou 2% présent dans l'alimentation secondaire n'était pas présent au niveau de l'alimentation principale。Ils ont alors effectué un examen + approfondi à l'aide d'unePince multimètre de mesure de la qualité du réseau électrique 雷竞技appFluke 345Pour rechercher des harmoniques dans le courant du moteur, mais n'ont trouvé que très peu de畸变harmoniques。伊尔蒙特également testé密封装置à密封试验装置numérique福禄克1550B et n'ont observé奥库恩détérioration，尼奥库恩problème密封装置。雷竞技app
Ils ont ensuite comparé les moteurs récemment rebobinés aux moteurs en service et ont remarqué que la résistance进入les phases avait une meilleure书信sur les nouveaux moteurs。Cela la amenés à服务笔杆étaient soumis à影响工作的地方。
Détecter un courant à la terre élevé
En allant des moteurs à l’。«Même我的价值160 est autorisée，我的错误généralement我的错误à地球，à我的错误»，déclare Copp。
L'équipe套间vérifié中立的解决办法attachée和功能的修正办法。Ils ont également utilisé letesteur de terre GEO 雷竞技appFluke 1625倒vérifier que la grille de terre était présente et qu'elle function nait correction。
先登特，lorsqu'ils ont mesuré les courants à la terre qui circulent entre chamque compresseur d'air à travers le support de câbles et le tuyau d'air métallique, avec le Fluke 雷竞技app381, ils ont découvert d'autres mauvais signes。«cesmeasurement révèlent de multiple chemins de terre avec une quantité importante de courant循环entre chque compresseur, dit Copp。Nous avons utilisé unScopeMeter®F雷竞技appluke 190-204avec quatre传感器de courant à enroulement Rogowski pour测量仪振幅等相位des复合材料des courants à la terre qui循环dans les导体et dans le support de câbles相邻。Il est devenu évident一定的影响，诱导最喜爱的食物à la terre et que courants pouvaient，最喜爱的食物déséquilibre张力，第二营养。»
Les measures effectuées au niveau de l' inquaient的营养原则à la terre de près de 200 A circulait dans Les différents fils de mise à la terre au niveau du service。À ce moment-là， ils n'ont pas pu aller加腰，jusqu'à la prochaine发酵planifiée de l'usine。En随从，Copp et deux aures ingénieurs ont passé beauauoup de temps à faire des croquis des scénarios possible et à analyser la source probable du courant。Ils soupçonnaient la présence d'une boucle de terre dans laquelle le courant à la terre était induit par des courants de phase。
测试德拉原因présumée
À la fin décembre 2011, Copp et son équipe ont profité d'un arrêt de 8 heures de l'usine de Camtac pour effectuer le plus de tests statiques可能的afin de découvrir l'origine du problème。Ils ont vérifié l'缺位导电性cassés dans le câble第二营养和基本营养。Ils ont mesuré la résistance des câbles parallèles à l'aide d'un micro-ohmmètre et ont constaté qu'ils通讯员les uns aux aures。Ils ont également retiré et nettoyé toutes les mass connections, de liaison et de导体de phase。
餐厅餐厅été餐厅餐厅，餐厅à餐厅élevé était餐厅餐厅présent。
Grâce辅助测试effectués暂停时间'arrêt, l'équipe asg结论problème导电处进入营养原理和辅助营养1 200 a .«联系支持导电处位置结构était不正确的，等系统entraînait相互作用导电处冠军magnétiques导电处和阶段导电处à导电处。地球导电者était placé conformément与制造商有关的câbles与代码NEC/CEC，与研究自由的penser与环境有关的-être être reconsidérés。»
En poursuivant les tests, l'équipe de l' asg et celle Camtac supposaient que riccher le导体de terre du rail de côté du support de câbles permettrait d'atténuer les courants à la terre induits。Mais pour cela il fallait couper l'alimentation des compresseurs。Là返场，ils ont attendu le moment opportunity où la production pouvait être arrêtée pendant quelques heures。我的杰作加上馅饼，赛特场合présentée: les ingénieurs de Camtac se sont alors occupés du déplacement。
只是après la remise en function, les ingénieurs ont mesuré les courants à la terre et le courant du rail de côté。
Une réduction important du courant à la terre a été immédiatement observée après le déplacement du导体de terre。«继续的监测者système为我们的生命带来影响améliorés长期的和我们的生命dégradation欧洲的机械臂réduite。倒在我的脑海里détecté在我们的视野里à地球，我在你的视野里，我在你的视野里。继续监测装置vérifier关于时间和功能的评论。»
| 设备 | 报 | |
|---|---|---|
| 前卫乐déplacement | Après le déplacement | |
| 指挥à地球 | 160年,一个 | 45一个 |
| Rail de côté du support de câbles | 70年,一个 | 20 |